W 1958 roku, po krótkim epizodzie związanym z samodzielnym funkcjonowaniem, zakład w Vrchlabi ponownie został przyłączony do wiodącego przedsiębiorstwa motoryzacyjnego AZNP.

Produkowano tutaj lekkie pojazdy użytkowe na bazie auta osobowego Škoda 1201, a od 1961 roku zmodyfikowany model Škoda 1202. Rynek jednak oczekiwał dostawczaka i mikrobusu z prawdziwego zdarzenia. Taki projekt mógł powstać tylko w Škodzie. Prace nad nim rozpoczęto  w 1956 roku. Wówczas powstały trzy prototypy 979 z różnym nadwoziem oraz silnikiem o pojemności skokowej 1221 cm3, które oficjalnie zaprezentowano w 1957 roku. W późniejszym okresie testowano także wersje 987 napędzane silnikiem o pojemności skokowej 1491 cm3.

Jednak dopiero w 1962 roku zapadły decyzje, że do produkcji trafi Škoda 1203 (typ 997). Powstało jeszcze kilka rożnych prototypów – dostawczak, mikrobus i sanitarka. Produkcję jednak uruchomiono w Vrchlabi dopiero sześć lat później.

Pierwsze seryjne egzemplarze powstały w tym zakładzie pod koniec 1968 roku.

Škoda 1203 miała samonośne nadwozie i napędzana była czterocylindrowym silnikiem o pojemności skokowej 1221 cm3 o mocy 47 KM. Auto miało masę własną 1170 kg i możliwość transportu towarów o masie do 1000 kg. W krótkim czasie auto to stało się wyjątkowo popularne i wykorzystywane do różnych celów, a z czasem miał je w swoim parku każdy czeski przedsiębiorca. Auto nie było nowoczesne, ale prosta konstrukcja pozwalała na samodzielne naprawy i modyfikacje.

W 1981 roku całą produkcję przeniesiono do słowackich zakładów TAZ Trnava, gdzie już od 1973 r. ten model także był produkowany. Po przeniesieniu produkcji pojazd nosił nazwę Škoda TAZ, a od roku 1993 TAZ 1500. Ze względu na przestarzałą konstrukcję w 1999 roku oficjalnie produkcję zakończono. Jednak kilka miesięcy później urządzenia do jego produkcji zakupiła firma Ocelot Auto inż. Vladimira Matejki. W czeskiej miejscowości Žacléř nadal na indywidualne zamówienie powstają samochody Š 1203-TAZ 1500, które są zmodyfikowaną do obecnych przepisów Škodą 1203.

Tym samym popularny czeski dostawczak zbliża się do pięćdziesiątki!